¡GRACIAS A DIOS ES VIERNES!
13 de mayo de 2021.
Eduardo Ángel Cinta Flores
Escribía el pasado 05 de mayo en referencia al accidente del Metro de la Ciudad de México en su línea 12, La Línea Dorada y en sus posibles responsables y culpables
Consecuencias humanas y materiales exigen una investigación exhaustiva sobre las causas del siniestro, así como el fincamiento de responsabilidades a quienes, por acción u omisión, generaron las condiciones para que haya ocurrido.
Han surgido muchas opiniones al respecto, se han exhibido videos en los que se demuestra el estado deplorable que La Línea Dorada ha padecido desde su inauguración.
De esa inauguración existen fotografías en las que aparecen muchos de los involucrados en la construcción, Marcelo Ebrard el principal, Carlos Slim quién ha sido el constructor y proveedor favorito de Andrés Manuel López Obrador desde que fuera Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, que forma parte de un Consejo para la recuperación del Centro Histórico desde hace más de treinta años y que posiblemente esté en el listado de aquellos que financiaran la campaña de AMLO.
Se debe demandar la participación de la Fiscalía General de la República y de expertos nacionales e internacionales, quienes a su juicio deben realizar el diagnóstico de toda la obra, desde su construcción hasta su mantenimiento. Se debe incluir, por supuesto, la posible la negligencia de la empresa que diseñó ese tramo en una zona de fallas geológicas, de la empresa constructora de toda la obra, de la constructora de la infraestructura que colapsó ¿Grupo CARSO? y, particularmente, la muy probable negligencia de los directivos del STC, quienes al parecer ya habían sido advertidos del riesgo de colapso en el lugar donde se fracturó una de las ballenas que sostienen las vías,
Sheinbaum debe solicitar la renuncia inmediata de Florencia Serranía a la Dirección General del Sistema de Transporte Colectivo (STC), pues este siniestro, que se suma a otros recientes, como los incendios del puesto de control central el 9 de enero y un tramo de cableado de la Línea 4 el 24 de abril, evidencian que no está a la altura de las necesidades de tan importante cargo.
En el accidente del Metro del año de 1975, en nuestro país se vivía la autocracia del hegemónico gobierno del PRI, Carlos Fernández, fue el conductor del tren 10 uno de los dos involucrados en dicho accidente, fue despedido como conductor y además recibió una sentencia de 12 años de prisión debido a su “supuesta negligencia”.
La responsabilidad no podía recaer en el verdadero culpable, había que proteger el derecho de sangre, la hermandad, el compadrazgo, la culpabilidad no podía ser velada sino transparente por lo que se cuadró un cuatro a un ingenuo y se negoció un mea culpa por una muy buena cantidad de dinero y una sentencia corta, se supo que salió discretamente al haberse comprobado que el origen del accidente fue “una falla técnica”
Ayer a poco más de una semana del accidente de la Línea 12 en el Metro de la CDMX, donde fallecieron 26 personas, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) manifestó que Claudia Sheinbaum, jefa de gobierno de la Ciudad de México, es una persona incorruptible, y aseguró que será el peritaje el que demuestre si lo que ocasionó este accidente fue el mal trabajo de la constructora o la falta de mantenimiento.
La cronología es clara y contundente: Marcelo Ebrard entregó una línea en correcto funcionamiento. El Dr. Miguel Ángel Mancera olvidó darle el mantenimiento adecuado y luego llegó el sismo del 2017, que averió la estructura que colapsó esta semana.
Marcelo Ebrard entregó la línea 12 en forma. Se trata de la última adición a nuestro Sistema de Transporte Colectivo (Metro) que modernizaba la red y conectaba a la periferia de Tláhuac, una zona históricamente marginada. Es quizá la construcción más auditada y verificada en la historia reciente de la Ciudad de México.
“… estoy seguro de que pronto vamos a tener ya el dictamen para saber que falló, si hizo mal el trabajo la constructora, si eso fue lo que originó la catástrofe, la desgracia, si fue por falta de mantenimiento, si fueron hundimientos que provocaron que se fracturara la pieza, la ballena de acero, cómo es que se venció. Todo eso se va a saber, y se va a saber quiénes son los responsables, y no habrá impunidad para nadie” concluyo el presidente en la mañanera.
Veremos que fabrica la Cuarta Transformación para librar de cualquier riesgo a Claudia, a Marcelo, a Carlos Slim y aquellos que estén salpicados de la mierda de la Línea Dorada, aguas Miguelito que, por haber cambiado de color te vaya a pasar lo que hacían los de la mafia del poder a los actuales gobernantes.
Decía un apreciado Maestro de la Vocacional Cinco (le apodábamos “poca madre”), “cada quién agarra a su pendejo”
Amigos la semana tiene siete días y … ¡Gracias a Dios es viernes!
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